真实调查 | “小电驴”新国标实施首日：涨价数?

12月1日，朝阳区小牛电器店未销售新国标产品。新京报贝壳财经记者 陈伟成 摄，“就剩下这个了，老国标产品已经卖完了，新国标产品也陆续来了。” 12月1日，北京天气迅速降温。朝阳区绿园的一家电动自行车商贩因电动自行车缺货而失去了销售热情。新京报贝壳财经记者走访时，店内出售的新国标电动自行车仅有4辆。 “以前的国标产品通常到10月份就会缺货。”该区域集中了艾玛、绿源、九号、小牛、雅迪、小刀、泰灵等电动自行车品牌，不少品牌都缺货了。其中，艾玛、九号、小牛等品牌店几乎空无一人。 12月1日，原国家标准产品f“小电驴”彻底停产。记者走访了解到，从本周开始，新国标产品规模将逐步加大。此时，新国标在消防安全、车辆品质、智能配置等方面提出了更高的要求。与老国标产品相比，新国标产品价格上涨500元至1000元。 2025年以来，随着政策的落实和国家补贴的加大，电动自行车行业开始迎来增长机会。今年前三季度，艾玛科技、九公司、新日控股等公司营收和净利润均实现两位数增长。新国标的实施提高了行业的技术门槛和市场集中度。产业竞争焦点由价格战转向技术、安全、智能化价值战e 作为主要。 12月1日，朝阳区爱玛及9号店情况。部分品牌缺货，批量生产和分销正在新旧国标之间换档，时间大约为一年。去年年底，电动自行车新国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）发布，并设定了两次实施时间。其中，9月1日，电动自行车新国标正式在生产过程中实施，企业应全力投入新国标车型的生产。新国标增加了针对性指标，增加了电池组与控制器之间的识别匹配功能。当不匹配时，电动自行车不会受到损害。另外，新国标对车辆速度明确规定：电动自行车最高时速不能超过25公里每小时洛米。当超过速度时，电动机将自动停止动力输出。 12月1日，新国标全面实施。同时，全面禁止销售旧标准车辆。 “从现在开始，我们不允许销售旧国标产品，否则将被视为非法经营。”阜头桥某电动自行车品牌贸易商告诉贝壳财经记者，新国标将在12月6日后一一推出。12月1日，贝壳财经记者走访朝阳区华威桥发现，爱玛、九号、小牛等品牌已无车在售，爱玛店大门紧闭。三款新国标产品在雅迪专卖店销售。该店商家表示，将于12月10日左右实现新规模。当天，贝壳记者联系了多家品牌。销售方面，新全国展台EMMA的ard型号开始上架，并进行泛通用的生产和分销活动。在生产方面，新旧国标的切换对公司的制造体系、供应链、分销网络等全环节都是一个挑战。转产线切换及生产布局优化已顺利完成。 “新国标将于12月份在消费端实施，艾玛按照国家要求做了充分准备，特别是抓住停产、停售两个要点，做好相关预案和安排，努力满足市场需求，最大程度避免积压和库存，顺利度过过渡期。”介绍艾玛科技。九公司表示，在新国标实施的背景下，公司精心谋划。一个数字的新产品按计划开发并推出。该产品线涵盖多个价位段，将于12月中旬开始单独推出。在设计和智能化方面具有明显优势，产品力较往年进一步提升。 2027年，将进一步完善价格区间布局，扩大市场覆盖范围。为了应对“新国标”实施后可能出现的换车问题，小牛电动表示，针对通勤、青年、女性用户等不同用车需求的用户和群体，布局配置了符合新国标的四大主系列、十余款车型的矩阵。这批新车将于12月至2026年陆续投放市场。11月30日，泰菱首店只剩下几辆车。涨价500元至1000元背后，新国标安全性“提升”“新国标产品2599元，同款式不同材质的老国标产品1899元。”一位雅迪品牌贸易商表示。贝壳财经记者看到，该店的三款新国标产品售价已在2500元至3000元之间，比之前同种不同材质产品的价格上涨了约700元。采访中，贸易商经常注意到价格上涨。 “新国标产品塑料更少，防火材料更多，定位功能更多。”记者了解到，同款式但材质不同、功能不同的新国标产品涨价幅度从500元到1000元不等，11月30日，购物者赵女士在尾矿店时，电动自行车的销售量只有五六辆。比剩下的周期。 “如果你想买，就尽快买，下午5点前还是可以拿到牌照的，过了这个时间，车就会退回厂家。”在销售人员的催促下，女士没有办法。赵.他感兴趣的车就只剩下一辆了，价格是3399元。 “价格没有降，只是量增加了，没有利润。”虽然销售人员并不知道新国标产品的卖场，但他多次提到，同样的车如果在12月1日之后购买，至少要贵500-1000元。当天，销售人员告知，以旧换新国家补贴也于11月20日停止，大家要抢最后一次优惠，尽快提车。 11月30日，贝壳财经记者走访淘宝旗舰店时，记者所在区域的所有汽车均显示已售出。直播间里，主播提到了价格e时不时加价，“现在小水果1599元，12:00以后大水果就卖到2400元，以后2000元以下的车几乎没有了，为什么现在不买同样配置的呢？”事实上，涨价背后，新国标强化了阻燃、电池安全、限速、防篡改、整车重量等主要指标。去年4月，国务院常务会议部署开展自行车安全隐患全链条整治行动，并将完善质量标准体系作为主要任务之一。工业和信息化部深入分析电动自行车生产、销售、使用过程中的安全风险，组织制修订自行车锂电池、充电器、用电安全等强制性国家标准。这三项标准已于去年11月1日正式实施年。新国标明确规定塑料件总质量不超过整车总质量的5.5%。鞍座、电池箱等关键部件应采用高阻燃材料，翼子板升级为铝镁合金。对弹性枕材、纺织品、皮革等各类非金属材料也规定了阻燃指标。新国标实施后，将产生五方面积极作用，包括降低火灾事故和事故风险；降低交通事故的风险；有效防止非法变更，如实行“一车一电池、一充一码”；提高车辆的整体安全性能；并更好地满足消费者的日常需求。其中，通过将铅酸电池车型的车重限制从55公斤调整为63公斤，续航里程可以达到60-70公里，减少充电频率，提升消费者体验。小牛电动表示，随着新国标对电动自行车智能化和安全性要求的提高，小牛电动将推出多项智能自行车的创新使用场景和实用功能。拥有毫米波雷达、导航屏投影、行车记录仪、陡坡缓降等智能骑行功能，为用户提供更安全、更便捷、更可靠的产品体验。艾玛科技介绍，近期消费者对摩托车新产品的需求主要集中在智能化、续航优化、安全性和个性化设计，同时注重实用性和有效性。尤其是新国家标准发布后，更加注重防火阻燃，北斗的定位是防盗、防篡改设计。智能配置（例如动态安全监控）和贸易政策成为汽车购买的重要驱动因素。 ‌‌ 公司前三季度业绩实现两位数增长。已经从价格战转向价值战。目前，我国社会电动自行车保有量约为3.8亿辆，相当于每4人拥有一辆电动自行车。新国标的实施，不影响已销售的原国标的使用。 “新的电动自行车标准主要针对的是企业的生产、销售、经营等环节。普通消费者购买的电动自行车不能强制拆除，可以根据消费者自己的意愿正常更换。”中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林指出。随着新国标的实施和强化2025年国家电动自行车补贴政策出台，补贴项目范围扩大，补贴流程简化，不少地方政府直接提高了补贴金额，增加了消费者的购买意愿。今年以来，电力企业业绩弱势持续上升。艾玛科技2025年前三季度行业领先科技收入210.93亿元，同比增长20.78%；归属于母公司净利润19.07亿元，同比增长22.78%。多年停滞不前的新日股份，前三季度实现营业利润35%74万元，同比增长26.27%；归属于母公司净利润1.16亿元，同比增长39.52%。 2025年前三季度，行业生力军九号公司实现营业评级收入183.9亿元，同比增长68.63%，归属于母公司净利润17.87亿元，同比增长84.31%。从收入结构来看，电动两轮车业务板块贡献了约67%的收入。截至2025年前三季度，小牛电动汽车销量合计达到102万辆，超过去年全年销量。港股雅迪、绿源尚未发布三季报，公司半年报业绩十分理想。雅迪控股上半年营​​收191.86亿元，同比增长33.1%；公司股东应占利润16.49亿元，大幅增长59.5%。绿源集团控股上半年营​​业收入30.96亿元，同比增长22.2%；实现净利润1.1亿狮元，同比增长66.9%。新国标的实施将促进行业健康发展。艾玛科技认为，2025年摩托车新国标将通过安全技术升级（如耐火阻燃材料、北斗配置标准的定位）和不同标准（铅酸车63kg上限）促进行业集中度，龙头企业将加速技术差异化；产业链中的流材料供应商将回归阻燃材料的研发，流将淘汰非标机型；产品结构将向智能化（动态安全监测）、轻型化升级，同时贸易政策将加速市场规范。 ‌ 第九公司表示，交通运输行业的未来必须是智能的。新N的深入实施国家标准帕曼特正在推动电动两轮车产业高质量发展，为具有持续创新能力的企业提供广阔的发展空间，共同帮助两轮车从传统的“代步工具”跨越到先进的“智能移动终端”。小牛电气指出，行业在面对“新国标”时普遍会面临三个挑战，同时也是机遇：一是面对技术合规要求，将进行产品改造。新国标提高了技术门槛，企业需要周期完成产品重新设计、生产线改造和工艺验证。二是带来供给调整压力链。采购零部件以遵守新规定对公司的弹性和供应链管理能力提出了挑战。最后是主要的p重点是产品定义权和产品价值权的竞争。竞争焦点已从价格战转向以技术、安全、智能为主体的价值战。新京报贝壳财经记者陈伟成编辑王金宇校对贾宁