巨大的财务丨每分钟出售7辆汽车！ BYD的净利润在?

海报新闻记者Sun Laibin于4月25日报告，Byd Co，Ltd（从那里称为“ Byd”）在本季度发布了第一份财务报告。数据显示，该公司在第一季度达到了1703亿元人民币的营业收入，增长了36.35％；与上市公司的股东相关的净利润达到了91.5亿元人民币，增长了100.38％，几乎两倍。同时，BYD能源车的新销售继续以高台球增长，第一季度的销售额增加了59.8％，这进一步融合了其在全球新能源车市场中的领先地位。 Byd在3月出售了377,420辆汽车，并出售了72,407辆乘用车和皮卡车。每分钟出售7辆新车，第一季度的新能源汽车的销量超过了艾米尔。 BYD在第一季度的巨额收入很大程度上是由于正在进行的新型能源车市场和整个垂直整合该公司在工业链中。根据财务报告，第一季度的BYD收入成本超过80％，这已成为主要发动机驾驶的增长性能。 BYD的五个主要品牌Matrice包括Chaowang，Ocean.com，Tengshi，Formula Leopard和Yangwang，涵盖了从入门级到昂贵的汽车的整个细分市场，这些市场满足了不同消费者的需求。在第一季度，新的能源车辆的销售额达到100万，同比增长了59.81％，每月高峰销售额超过377,400，相当于每分钟销售7辆新车。这些数据不仅是汽车品牌的季度销售记录将销毁，而且还超过了第一次的四个联合冒险品牌的总销售额，这是首次“ North和South Volkswagen + North和South Toyota”。这最终涉及中国汽车汽车公司20多年的中国汽车市场优势。在该细分方面，两个serChao和Ocean的IES作为主要销售基础贡献了超过650,000个单位。 Qin Lev在推出的第一个月中超过了10,000，成为新一代的“国民神汽车”。 Tengshi D9严格在MPV市场中排名，平均每月9,600辆，其U8的市场平均水平为每月1,650辆，而硬核越野市场份额超过12％。近年来，BYD继续增加研发投资并促进技术。它的基本技术，例如刀片电池，DM-I超级混合动力技术和E-Platform 3.0，经常迭代和升级，其竞争产品得到了显着改善。同时，BYD通过其链链的整个布局有效降低了生产成本并提高了盈利能力。此外，在拒绝新能源车的补贴中，Byd通过其技术和品牌影响的TE逐渐增强其产品优质能力经济和影响，这也促进了收入利润率的增加。 4月6日，BYD参加了2025年墨尔本国际车展。在两天内，该摊位吸引了40,000多位客人停下来。全球化的方法加深了，年度目标将提高到550万辆汽车。在国内市场上获得了布德根的位置，BYD在海外市场也在积极扩大。 BYD的乘用车已进入全球70多个国家和地区，并在泰国，巴西，匈牙利和其他地区建立了生产基地，以实现局部生产。在第一季度，海外的销售比率继续增长，尤其是在东南亚，欧洲，南美和其他市场的销售。面对第一季度的预期，面对超过预期，它不会将其年销目标从500万辆汽车提高到550万辆汽车，海外市场将拥有超过80万辆汽车。为了实现这一目标，E公司计划在下半年推出高端型号，例如Yangwang U7和等式Leopard 8，并加快使用外国商业NA车辆（例如混合轻型卡车和重型卡车）的使用，并在欧洲和东南亚建造了300家新商店，拥有超过2,000个全球服务的服务。此外，匈牙利工厂定于2026年生产，年产量为200,000辆。它主要生产Tengshi和Yangwang品牌模型，并直接针对BBA高端市场进行基准。在财务报告中的一次金融传播会议上，BYD主席Wang Chuanfu说：“真正的基准对领先方式不满意，而是继续重新定义赛道。”据宣布，该公司在这一年中制造了第二代固态电池，其能量密度超过400WH/kg，并且在10分钟的充电中生产了1,200公里。同时，L3级自动在道路测试阶段，浮肿的驾驶系统pumasok在2026年使用旗舰模型，例如2026年。从电池制造商到全球能源领导者，Byd将技术作为一种矛，及其大小作为盾牌，在电气和智力的浪潮中，它为中国行业的中国工业界开放了中国行业的全球价值。